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【資料圖】

元旦將至，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房建設(shè)指揮部承建、中鐵建工集團(tuán)代建的長(zhǎng)沙西站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，依舊熱潮涌動(dòng)。目前，長(zhǎng)沙西站已全面完成樁基、土方及地下基礎(chǔ)施工，正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，為后續(xù)施工筑牢堅(jiān)實(shí)根基。

作為國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)廈渝通道的核心節(jié)點(diǎn)，以及長(zhǎng)株潭地區(qū)交通“三主五輔”布局的關(guān)鍵客站，長(zhǎng)沙西站的建設(shè)進(jìn)度始終牽動(dòng)著社會(huì)各界的心。在施工現(xiàn)場(chǎng)，各班組協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊，大型塔吊揮舞巨臂精準(zhǔn)吊運(yùn)建材，工人們頭戴安全帽，在模架間穿梭忙碌，有條不紊地推進(jìn)上部結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎、模板支護(hù)等前期準(zhǔn)備工作。

“地下基礎(chǔ)的圓滿收官，為上部結(jié)構(gòu)施工打開了關(guān)鍵突破口。當(dāng)前項(xiàng)目正處于搶工期、趕進(jìn)度的黃金時(shí)期，假期更要搶抓有利時(shí)機(jī)，全力往前沖。”中鐵建工集團(tuán)長(zhǎng)沙西站項(xiàng)目經(jīng)理高瑞表示，為確保施工進(jìn)度按計(jì)劃推進(jìn)，項(xiàng)目部提前細(xì)化冬季施工方案，針對(duì)低溫天氣制定材料保溫、混凝土養(yǎng)護(hù)等專項(xiàng)保障措施，同時(shí)科學(xué)調(diào)配人力機(jī)械資源，將建設(shè)任務(wù)精準(zhǔn)分解到每個(gè)班組、每個(gè)環(huán)節(jié)，形成上下聯(lián)動(dòng)、高效推進(jìn)的建設(shè)格局。

“今年即將是我在工地度過的第五個(gè)節(jié)日，雖然不能陪家人過節(jié)有些遺憾，但看著西站一天天‘成長(zhǎng)’，想到它未來能成為千萬人出行的交通樞紐，為大家的團(tuán)圓之路保駕護(hù)航，心里就充滿了成就感和踏實(shí)感。”中鐵建工集團(tuán)長(zhǎng)沙西站項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人劉渝琳說。

項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有近1000名建設(shè)者留守施工一線，涵蓋電焊、鋼筋、機(jī)械操作等多個(gè)關(guān)鍵崗位。為讓堅(jiān)守者溫暖過節(jié)，項(xiàng)目部將開展暖心慰問活動(dòng)，把關(guān)懷與溫暖送到建設(shè)者心坎上，凝聚起攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大合力。

長(zhǎng)沙西站總建筑面積達(dá)49萬平方米，建成后預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量將突破1515萬人次，將實(shí)現(xiàn)地鐵2號(hào)線、12號(hào)線等多條線路與高鐵的“零換乘”，大幅提升區(qū)域交通通勤效率，屆時(shí)將與長(zhǎng)沙南站形成“雙站聯(lián)動(dòng)”格局，更好滿足群眾出行需求。

當(dāng)前，在建設(shè)者們的日夜堅(jiān)守與奮力沖刺下，這座以“三湘四水、杜鵑花開”為設(shè)計(jì)理念的交通樞紐正加速崛起。這座集“高鐵+城際+地鐵+公交”于一體的六網(wǎng)融合現(xiàn)代化交通樞紐，將實(shí)現(xiàn)旅客“風(fēng)雨不沾衣”的零換乘體驗(yàn)，為長(zhǎng)株潭都市圈一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。