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10月10日晚，長沙賀龍體育中心，“湘超”聯(lián)賽戰(zhàn)火再燃，長沙隊主場迎戰(zhàn)衡陽隊。當(dāng)終場哨聲吹響，超4萬名觀眾有序離開賽場，在交警部門的精準(zhǔn)調(diào)度下，僅用半小時便完成疏散，周邊道路恢復(fù)暢通，延續(xù)了9月7日揭幕戰(zhàn)的“絲滑散場”奇跡，再現(xiàn)長沙交通治理的硬核實力。

超4萬人，何以能實現(xiàn)如此高效的“瞬間轉(zhuǎn)移”？答案，藏在長沙交警一場始于賽前、精準(zhǔn)到極致的交通調(diào)度之中。

(資料圖片)

16200條短信，疏堵精準(zhǔn)到“人”

這場高效疏散始于賽前的精準(zhǔn)預(yù)判。10月9日，長沙市交管支隊指揮調(diào)度大隊的辦公室里，一場數(shù)據(jù)篩選正在緊張進(jìn)行。指揮調(diào)度大隊聯(lián)合專班啟動前置部署，鎖定賀龍體育場周邊關(guān)鍵路口，依據(jù)“精準(zhǔn)宣傳兼顧宣傳范圍”的原則，從海量數(shù)據(jù)中篩選出9月下旬工作日特定時段內(nèi)，在此區(qū)域有通行習(xí)慣的本地小型車輛。

“我們分賽前（16:30—19:30）和賽后（21:30—22:30）兩個批次，兼顧精準(zhǔn)性與覆蓋面，向這些車主精準(zhǔn)發(fā)送了16200條交通誘導(dǎo)短信?！泵窬瘎⒖〗榻B，這并非廣撒網(wǎng)式的提醒，而是一次“點對點”的精準(zhǔn)導(dǎo)航，提前告知潛在受影響車輛賽事信息，建議繞行潛在擁堵路段，從源頭上削減了與散場人流的沖突，將部分擁堵風(fēng)險化解于無形。

人車快速分流，疏導(dǎo)精準(zhǔn)到“點”

當(dāng)賽場內(nèi)激戰(zhàn)正酣，場外疏導(dǎo)體系已悄然啟動。

高效的物理分流方案成為快速疏散的核心引擎。“乘坐出租車的乘客，請往東廣場退場；乘坐地鐵的觀眾，請從南廣場前往侯家塘站！”夜色中，交警的擴(kuò)音器指引著方向，人流隨之自然分成兩股。

天心交管大隊六中隊民警李帥良告訴記者，為破解“散場堵”難題，天心交警量身定制兩套方案：一套針對乘坐出租車的觀眾，東廣場機(jī)動車輔道增設(shè)出租車等候區(qū)，實現(xiàn)出租車“即停即走”；一套針對乘地鐵的觀眾，體育場南廣場的侯家塘地鐵站，所有出入口全部開啟，通道雜物提前清場，確保地鐵客流“快進(jìn)快出”，大量觀眾通過這一綠色通道，迅速匯入城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

與此同時，勞動路、芙蓉路輔道等關(guān)鍵路段實施臨時管制，用一道道隔離設(shè)施徹底實現(xiàn)“人車分離”。行人與車輛在空間上再無交叉，各行其道，互不干擾，通行效率倍增。

警力巡邏值守，守護(hù)精準(zhǔn)到“路”

9月7日的揭幕戰(zhàn)，賀龍體育中心人群散場僅用了半小時。在之前成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，10日晚長沙交警投入了300名警力，與治安警力協(xié)同作戰(zhàn)，遍布各個關(guān)鍵節(jié)點。場外更設(shè)置了沿途清晰的指引標(biāo)識避免觀眾“迷路轉(zhuǎn)圈”。

17時30分，賀龍體育中心所在的轄區(qū)天心交警警力已到位，開始疏導(dǎo)車流。新增的鐵騎巡邏隊成為流動防線，大功率摩托車穿梭于周邊道路，憑借“最快雙腿”優(yōu)勢快速處置突發(fā)情況?！疤煨拇箨牉橹髁Γ鄥^(qū)警力跨區(qū)支援，形成網(wǎng)格化防控?！崩顜浟颊f，一旦出現(xiàn)任何緊急情況，鐵騎能夠快速抵達(dá)處置，確保疏散流程不出現(xiàn)任何卡點。

21時30分，首批散場觀眾抵達(dá)出口，各疏散通道秩序井然。出租車候客區(qū)前，民警引導(dǎo)觀眾排隊乘車；地鐵口處，鐵騎隊員協(xié)助維護(hù)秩序。22時左右，最后一批觀眾順利離場，交通指揮平臺顯示，周邊道路通行效率已恢復(fù)至日常水平。

從短信精準(zhǔn)觸達(dá)到鐵騎動態(tài)護(hù)航，從分區(qū)疏導(dǎo)到跨區(qū)協(xié)同，這場半小時疏散超4萬人的實踐，將大型活動的交通陣痛降至最低，更讓“長沙速度”成為城市精細(xì)化治理的生動注腳。