欧美本精品男人aⅴ天堂_亚洲精品久久久蜜桃_国产精品资源网_亚洲精品在线观看网站

(資料圖片)

付臣歡

近日，有網友在社交媒體發帖稱美團外賣騎手能屏蔽顧客了。10月11日，一名美團騎手也證實確實收到了該消息。相關頁面信息顯示，為了維護伙伴們的權益，美團目前已在晉江、紹興等7個城市試點上線了騎手評價用戶和騎手屏蔽用戶功能，訂單結束后的48小時內可在訂單頁評價用戶。（10月13日，中國青年報微信公眾號）

外賣騎手可以“反拉黑”顧客了？這還是頭一回聽說。不過，這個屏蔽功能不能簡單理解為騎手的單向權利，而是平臺規則從單向約束邁向雙向規范的重要轉折點。

先說騎手這邊。長期以來，平臺算法通過騎手的接單率、準時率、顧客評價等數據構建起精細的控制體系，而騎手對顧客的反饋渠道卻相對有限，導致騎手容易“有理由無處說”。現在有了屏蔽功能，就相當于給了騎手一個“防護盾”，遇到特別過分的顧客，至少能躲著走。

再說咱們普通消費者。作為經常點外賣的人，剛開始聽說這個功能時心里也咯噔一下。誰都不想被外賣騎手拉黑啊！但轉念一想，如果自己不故意刁難騎手，有什么好擔心的呢？畢竟，騎手本來就是跑單掙錢，平臺也限制其僅能同時屏蔽兩個用戶。

最容易被忽略的是商家。有人可能覺得，騎手和顧客之間的事，跟商家有什么關系？關系大著呢！如果屏蔽功能使用不當導致訂單匹配效率降低，商家的出餐效率、店鋪評分都可能受到波及，這又反過來影響顧客和騎手的選擇。

不過話說回來，光靠一個屏蔽功能肯定解決不了所有問題。這就好比家里漏水，你不能光拿個桶接水，得找到漏水的地方徹底修好。

平臺要做的，是建立起更完善的信用體系，而不是簡單依賴屏蔽這一招。首先，平臺應當建立多維度評價體系，將騎手對顧客的評價、商家對配送服務的反饋、顧客對騎手的評估納入統一的信用系統。其次，需要有獨立的爭議調解機制，比如參考某二手平臺，對有爭議的評價訂單采取“小法庭”方式，由普通用戶隨機組成“法官隊伍”。更重要的是，平臺應當通過數據分析識別系統性問題和惡意行為模式，而非將矛盾簡單下放給騎手與消費者自行解決。

平臺推出這個屏蔽功能，邁出了挺好的第一步。接下來要看的是，平臺能不能把這個功能用好，讓它真正成為促進和諧的橋梁，而不是制造對立的墻。

畢竟，這一步的影響不只在外賣平臺。屏蔽功能試點是一個微觀切口，透過它，我們看到的是一家平臺企業如何平衡效率與公平、如何界定各方權利邊界等等問題。這種探索能為所有平臺經濟下的勞動關系、服務關系提供參考。