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近日，在廣東省交通集團所屬陽茂高速程村互通左幅封閉路面，兩臺吊車伸展械臂，將臨時隔離墩抓穩(wěn)放入運輸車，嶄新平坦的雙向八車道路面展現(xiàn)眼前。至此，陽茂高速改擴建項目近40公里路段已具備八車道通行條件，年底通車目標指日可待。

72項微創(chuàng)新技術打造品質工程

項目首創(chuàng)高性能混凝土局部加固橋涵工法，避免了切除橋梁挑臂重新加密鋼筋等復雜工序，大幅提高施工效率和質量;省內首次在臨時通行橋面加鋪一層1.2厘米超薄磨耗層，既改善司乘行駛舒適性，也可充當橋面鋪裝時的防水層，達到永臨結合目的。

據悉，項目共采用工藝、設備等微創(chuàng)新72項，其中16項為省內首次創(chuàng)新，4項自主創(chuàng)新技術獲得專利。

通車后將加快沿線產業(yè)發(fā)展

“陽茂高速完成八車道改擴建后，通行效率會進一步提高，我們的物流成本也將更節(jié)約，這大大增加了客商投資信心，為我們招商引資和打造全球最大的調味品生產基地提供了強力的交通支撐。”對于陽茂高速改擴建項目即將完工通車，中山火炬(陽西)產業(yè)轉移工業(yè)園招商部經理王峰滿是期待。

陽茂高速改擴建項目全長79.76公里，起于陽江市江城區(qū)白沙街道，止于茂名市電白區(qū)觀珠鎮(zhèn)，采用雙向8車道高速公路標準改擴建，設計時速120公里。項目全線建成通車后，將進一步打通粵西融入灣區(qū)建設的交通大動脈，對加快推進粵西濱海新區(qū)開發(fā)建設，促進廣東區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

(文/廣州日報·新花城記者李妍 通訊員沈高、劉志浩)