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所謂的窮人購車群體，其實不一定就是預算非常低的人群，也可能是對油耗以及耐用性都有著較高追求。

窮人開省油耐用5種車是哪些?

1、比亞迪秦PLUSDM-i

售價：9.98-16.58萬

要說現(xiàn)在哪臺車最省油，無疑是號稱“燃油轎車顛覆者”的秦PLUSDM-i，真實油耗僅為百公里2-3L，虧電油耗不超過百公里4L，非常省油。

而在耐用性方面，秦是比亞迪旗下第一款混動車型，至今已經(jīng)經(jīng)歷了多次更新迭代，目前所搭載的DM-i超級混動技術(shù)也非常成熟，幾乎很少會出現(xiàn)關(guān)于三電系統(tǒng)的質(zhì)量問題。此外，秦PLUSDM-i不到10萬的購買門檻，再加上比合資A級車更好的配置、空間、動力，顯得該車型極具性價比。

2、比亞迪驅(qū)逐艦05

售價：12.18-15.78萬

驅(qū)逐艦05其實有點類似于海洋網(wǎng)版本的秦PLUSDM-i，兩者的優(yōu)缺點都非常相似，同樣具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，日常綜合油耗非常低，而且該車型上市至今也已經(jīng)有1年時間，并沒有出現(xiàn)過嚴重或者較大規(guī)模的質(zhì)量問題。

盡管驅(qū)逐艦05價格比秦PLUSDM-i更貴，但外觀造型顏值更高，內(nèi)飾也更具科技感，而且就目前來說，驅(qū)逐艦05行駛在路上也很難遇到同款車型，比較適合追求個性的消費者。

3、比亞迪宋PLUSDM-i

售價：15.48-21.88萬

宋PLUSDM-i是近段時間以來最受歡迎的新能源車型，作為一款緊湊型SUV，車輛的實際綜合油耗依舊可以保持百公里4-5L十分難得，如果具備充電條件的話，油耗還會更低。

雖然宋PLUSDM-i并不像秦PLUSDM-i那樣在售多年，但是在龐大的市場保有量下，車輛依舊保持著優(yōu)秀的質(zhì)量穩(wěn)定性以及耐用性，關(guān)于該車型的質(zhì)量問題投訴比較少，也正因如此宋PLUSDM-i才能夠廣受消費者喜愛。

4、比亞迪宋ProDM-i

售價：14.08-16.58萬

宋ProDM-i與宋PLUSDM-i定位相同，都是插電混動緊湊型SUV，但宋ProDM-i其實會略微更省油一點，而且初代車型2019年就已經(jīng)進入市場，至今也經(jīng)歷了多年的市場考驗，質(zhì)量穩(wěn)定性和耐用性都非常靠譜。

而宋ProDM-i之所以會比宋PLUSDM-i更便宜，主要是因為前者在內(nèi)飾用料、隔音用料、底盤調(diào)教方面稍差，但也是一臺省油耐用的好車。

5、比亞迪漢DM

售價：21.78-32.18萬

如果購車預算較高的話也可以考慮以下漢DM，作為一款尺寸達到中大型車的插混車型，漢DM的真實綜合油耗依舊可以保持在百公里5-6L左右，是同級別車型中最省油的。

而初代漢DM上市至今也已經(jīng)有3年時間，質(zhì)量穩(wěn)定性和耐用性同樣經(jīng)得起長期市場考驗，更何況作為旗艦車型，漢DM肯定擁有著更為嚴格的品控標準，而且對比凱美瑞、雅閣這樣的競爭對手，漢DM也算是全方位降維打擊，除了品牌以外根本挑不出什么毛病。

買了就后悔的十大爛車2022

以下2022年買了就后悔的十大爛車的車型：

1. 長安逸動：長安汽車的品牌形象一直存在問題，而逸動的質(zhì)量問題也較為突出。此外，逸動的銷量一直不高，也許會被市場淘汰。

2. 雷克薩斯CT200h：雖然是一款混合動力車型，但CT200h的油耗表現(xiàn)并不出色，而且車內(nèi)空間較小，不適合家庭使用。

3. 雪佛蘭科沃茲：科沃茲的質(zhì)量問題一直備受詬病，而且在市場上的競爭力也不強。

4. 大眾途觀L：途觀L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計較為陳舊，而且價格較高，不如其他品牌的SUV具有競爭力。

5. 豐田凱美瑞：凱美瑞的油耗表現(xiàn)并不出色，而且在同級別車型中的競爭力較弱。

6. 奧迪A3：A3的售價較高，而且在同級別車型中的競爭力也不強。

7. 雷諾科雷嘉：科雷嘉的售價較高，而且車內(nèi)空間較小，不適合家庭使用。

8. 馬自達CX-5：雖然CX-5的外觀設(shè)計和操控性能不錯，但油耗表現(xiàn)并不出色，而且在同級別車型中的競爭力也不強。

9. 福特銳界：銳界的質(zhì)量問題一直存在，而且在同級別車型中的競爭力也不強。

10. 寶馬X1：X1的售價較高，而且油耗表現(xiàn)也不出色，不適合大眾消費者。