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這列車是不是很酷?

亞運會前，你就能坐著它去機場

行李架、USB和無線充電都有　全程約59公里，僅需40多分鐘

大家期待已久、杭州最快的地鐵線——機場軌道快線離我們越來越近了。昨天，子彈頭車頭造型的列車，帶著滿滿的科技感和未來感，緩緩開入記者視野。

這是機場軌道快線列車首次亮相。它能跑多快?全程開多久?車內有啥不同?隨著建設進度條更新，錢報·小時記者為你探營。

全程約40多分鐘，亞運會前建成

杭州機場軌道快線起于余杭苕溪站，終于蕭山靖江站，全長約59公里，設車站15座。據杭州市地鐵集團機電設備部副部長秦征介紹，目前，這條地鐵的7座車站主體結構已完成，區間盾構、鋪軌、機電安裝裝修施工正在同步進行，計劃2022年亞運會前建成。

快線建成后，將經過杭州西站、杭州東站、蕭山國際機場之間幾大交通樞紐，串起未來科技城、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口密集區。

目前，如果我們選擇從城西創景路出發，坐上5號線創景路站前往蕭山機場，再轉1號線，需耗時1小時45分鐘;若駕車，不堵車的情況下，走文一西路德勝快速路-秋石高架-機場高速，最快也需要1小時10分。而即將到來的機場快線列車，最快時速能達到120公里。這條線就像是條地下的高速公路，雖然因為停靠，實際時速達不到這么高，但據預估，機場快線跑完全程約在40多分鐘，大大節約了去機場的時間成本。

替乘客想得周到，乘坐感舒適

這個被稱為“海浪青”的大家伙，采用青色系配色，由三種深淺不一的青藍色疊加，在杭州地鐵列車的兄弟姐妹中，是一個獨一無二的存在。

走進列車內部，全透明的車門，通透性很好。每扇門的頂部有藍色圓形氛圍燈光，兩側的座椅也是藍色的。列車的細節設計替乘客考慮得很周到——

考慮到快線串聯諸多交通樞紐、長途旅客多，車廂內座椅邊設置了大件行李架;

考慮線路比較長，車內每張座椅下方中間位置和車廂側方都有USB插口。如果你發現沒帶充電線，也不用擔心——車廂內還設計了無線充電區，簡直是“江湖救急之楷模”;

還有一些是旅客看不見，藏在列車內部的，卻能為乘客帶來切切實實舒適感受的實用功能：比如根據季節變化和乘客需求安裝的智能溫控系統、送風系統、光控系統等等。秦征介紹，列車采取了一些特殊的設備裝置，高速運行時主動產生降噪性，加上一個壓力波的處理，降低對乘客耳膜的影響。這樣的高氣密低噪聲，也大大提升了列車乘坐舒適感。(記者孫燕通訊員丁嵐)