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受汽車保有量增加、“限遷”“異地提檔”等方面的政策松綁，以及消費理念變化等多重因素影響，在新車市場進入存量競爭的背景下，廣大車主置換需求持續(xù)釋放，二手車的成交量保持增長態(tài)勢。

為了更精準(zhǔn)賦能用戶與車商，精準(zhǔn)對接二手車市場發(fā)展需求，58同城·優(yōu)信拍發(fā)布了《11月二手車流通報告》，從平臺交易情況、二手車源流向、用戶消費行為等方面，對11月份二手車市場交易情況進行了分析與歸納。

報告顯示，11月，“車市熱度”與“購車信心”指數(shù)雙增，整體數(shù)據(jù)顯示，年終二手車批售市場正在重回正增長通道。月度品牌成交方面，奔馳連續(xù)兩個月增幅近100%，小鵬增幅超300%，其中奔馳EQC異軍突起，憑借93%的增長，不僅進入了SUV榜單，還進入了豪華品牌車型以及新能源車型的榜單，并一舉奪得新能源榜單的11月冠軍車型。

“車市熱度”與“購車信心”指數(shù)雙增

58同城·優(yōu)信拍《11月二手車流通報告》顯示，11月份“車市熱度”與“購車信心”指數(shù)雙增，環(huán)比增長分別為6.3%和8.3%，彌補了10月因長假等因素造成的影響，同時年終二手車批售市場正在重回正增長通道。11月份二手車流通情況方面，1-3萬車價占比最高達到31.0%，3-5萬車價占比緊跟其后，為22.5%；轎車仍為大眾首選車型，占比為77.9%；車齡10-15年雖然占比最高為33.3%，但環(huán)比10月小幅下跌0.6%，7-10年的占比次之，為29.5%。

月度品牌成交方面，58同城·優(yōu)信拍統(tǒng)計顯示，11月品牌榜單整體上升趨勢明顯。特別是奔馳和奧迪，增幅明顯，排名有所提升。豪華品牌榜單中，只有雷克薩斯持續(xù)下滑，與目前市場新車價格波動有關(guān)，國產(chǎn)品牌中，哈弗連續(xù)兩個月環(huán)比下降；新能源榜單方面，奔馳連續(xù)兩個月增幅近100%，小鵬增幅超300%。

不同車型方面，報告顯示，11月份奔馳EQC異軍突起，憑借93%的增長，不僅進入了SUV榜單，還因為其豪華品牌以及純電新能源的特點，進入了豪華品牌車型以及新能源車型的榜單，并一舉奪得新能源榜單的11月冠軍車型。本月奔馳EQC放量增長，得益于優(yōu)信拍APP中“廠商車源”-“奔馳專場”通道的高熱度。

遷出比例小幅上漲0.5%

聚焦月度車價批發(fā)指數(shù)，11月車價指數(shù)出現(xiàn)一定程度的下降趨勢。58同城·優(yōu)信拍《11月二手車流通報告》顯示，在總體23款代表車型中“4-5年款”榜單中有17款車型平均成交價下降；“7-8年款”有超過一半的車型平均成交價下降。雖然車價指數(shù)延續(xù)了10月以來的下降趨勢，但一定程度上促進了車輛的成交。隨著新車市場“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，以及年終新購、換購意愿的提升，對于價格敏感的車商朋友，要適當(dāng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，以流轉(zhuǎn)效率為先。

11月流通指數(shù)中，整體遷出比例小幅上漲0.5%。遷出品牌榜排名沒有變化，大眾、別克出現(xiàn)小幅下降；外遷車型榜單中，除了大眾朗逸外，其他車型均出現(xiàn)大幅上漲，邁騰以22%增幅重回榜單。在增長榜單中，斯巴魯和奔馳EQC分別奪得品牌和車型的第一。城市榜單方面，中心城杭州上升一位，排名第四；新城遷出榜單沒有發(fā)生變化，惠州依然蟬聯(lián)新城榜單第一；遷入城市方面，南京、石家莊進入榜單，大連位居遷入城市榜首。