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“保時(shí)泰”還能走多遠(yuǎn)?

日前，眾泰汽車發(fā)布公告，公司于今日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書》，申請人鐵牛以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)并且明顯缺乏清償能力，但具有重整可能為由向永康法院申請重整。

永康法院認(rèn)為：債務(wù)人鐵牛車身已不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，雖賬面資產(chǎn)數(shù)額高于負(fù)債數(shù)額，但現(xiàn)金流嚴(yán)重不足，且資產(chǎn)變現(xiàn)能力較弱，應(yīng)認(rèn)定明顯缺乏清償能力。

但是，鐵牛車身作為整車制造公司的配套企業(yè)，具有較為優(yōu)質(zhì)的車輛配件生產(chǎn)資源，有重整價(jià)值及重整可能。裁定受理申請人浙江鐵牛汽車車身有限公司的重整申請，同時(shí)指定浙江京衡律師事務(wù)所擔(dān)任浙江鐵牛汽車車身有限公司管理人。

對此，眾泰汽車表示，鐵牛車身為公司的全資一級子公司，2021年度被多家債權(quán)人申請執(zhí)行，現(xiàn)鐵牛車身進(jìn)入重整程序，如果公司作為重整投資人并促成鐵牛車身重整成功，相關(guān)經(jīng)營性資產(chǎn)可得以保留并實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值最大化，會對公司的持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展起到一定作用。

如果除公司以外的其他方作為重整投資人，且鐵牛車身重整成功，或鐵牛車身重整不成功轉(zhuǎn)為破產(chǎn)清算程序，則公司將喪失對鐵牛車身的控制權(quán)，鐵牛車身亦將不再納入公司合并報(bào)表范圍。

子公司的破產(chǎn)，似乎給眾泰汽車來了利好，今日開盤直接漲停，報(bào)價(jià)5.23元/股份。

事實(shí)上，自今年1月份以來，眾泰汽車已經(jīng)收獲44個(gè)漲停板，短短3個(gè)月股價(jià)翻了三倍。為此，眾泰汽車已多次對外發(fā)布股票交易異常波動公告，并兩次停牌核查。

4月29日，眾泰汽車公布了2020年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損108億元，而上年同期魁偉111.9億元，兩年的時(shí)間虧損了近220億元。

此外，截止2021年3月末，眾泰汽車歸屬上市公司股東凈資產(chǎn)為-46.78億元。