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(相關資料圖)

要致富，先修路！總投資3.92億元項目加速推進還有這37個自然村通公交蓮都交通迎來新變化雙向六車道總投資3.92億元

在石郎線改造提升工程現場，拉森鋼板樁液壓挖掘機正在緊張作業，工人們正在進行橋梁鋼筋綁扎工作。石郎線作為碧湖未來新城的一條重要交通紐帶，也是連接S222省道至麗水經濟技術開發區的重要道路，改造提升工程途徑下趙村、郎奇村、金湖佳苑，路線全長3.04km，為雙向六車道一級公路。

“截止目前，工程已完成投資2000多萬元，占總投資的16%，今年計劃完成除綠化和交安以外的主體工程。”石郎線改造提升工程現場負責人潘慧東介紹。2023年，蓮都區交通運輸局全年共計劃完成綜合交通建設投資3.92億元，實施農村公路新改建工程23公里，養護工程42.4公里。

|改造后效果圖|

受益超1.8萬人37個自然村通班車

與此同時，作為另一項造福人民群眾的民生工程，村村通工程也在全速推進中。在蓮都區聯城街道鳳鳴村，工作人員正在對道路情況進行詳細調查，為“村村通”提供必要的數據支撐。截止到2022年，蓮都區已完成八個街道所屬的自然村通班車工作，蓮都區交通局遠安法制科負責人沈凱說：“今年，我們已經對四個鄉鎮街道所有的未完成通班車的自然村公路進行初步的摸底調查，了解道路的狀況是否符合，重點客運班車是否能夠掉頭。”

近年來，蓮都區交通運輸局推進自然村通班車工作，新開通以及延伸9個鄉鎮（街道）較大自然村37個，新增班車線路27條，新增站亭（站牌）76個，受益6905戶，近18000余人。接下來，蓮都區交通運輸局將不斷優化升級“村村通”營運模式，在全省率先探索實施自然村通客運班車，打通偏遠地區群眾出行的最后一公里。